西门子新闻社报道，根据合同条款，燃气轮机核心的热端部件和自动控制系统的组件也将在俄罗斯本地化制造，直到2023年中期。

 

西门子SGT-2000E重型燃气轮机的计划本地化水平至少为90%。该过程将在西门子燃气轮机（STGT, Siemens Gas TechnologyTurbines）工厂进行，该工厂是西门子和俄罗斯Power Machines公司的合资企业。

 

根据西门子的声明，它将对STGT工厂和合作伙伴企业进行大量投资，以开发专有技术并提高俄罗斯公司的创新潜力。最终，西门子将在俄罗斯建立一个全寿命周期生产生态系统，用于生产大功率重型燃气轮机。

 

这家德国公司已经确定了SGT5-2000E燃气轮机热端部件零部件的俄罗斯本地化供应商。

 

据称，2017年，西门子因其旗下燃气轮机被俄方偷偷交付给克里米亚而遭遇丑闻，因为克里米亚在与俄罗斯统一后一直受到欧盟和美国的制裁。禁止西方公司在该地区开展业务，但允许西方公司在俄本土开展业务。

 

在欧洲媒体爆出该丑闻后，西门子集团坚持认为，这四个有争议的重型燃气轮机最初是用于俄罗斯南部地区塔曼的一个电厂项目，虽然该电厂位置距离克里米亚半岛不远。而偷运燃机的俄罗斯公司Technopromexport则表示，它是在二级市场上购买了这些发电设备，并在俄罗斯的工厂进行了现代化改造。

 

最终，西门子公司向Technopromexport公司提起诉讼，声称该公司违反国际制裁和双边协议将西门子的燃气轮机设备转移到克里米亚，不过最终遭遇了莫斯科法院的驳回。作为报复，当时西门子宣布暂停在俄罗斯的一切燃气轮机业务。

 

当时，这些西门子的燃气轮机对克里米亚来说属于雪中送炭。因为自该地区与乌克兰分离以来，该地区遭遇严重的电力短缺，因为之前的供电几乎完全依赖于该国。